Tras las tareas de modernización realizadas a principio de este año en la línea D, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció este miércoles la renovación de todos los coches que integran la línea B de subtes. Se trata de la red que mayor cantidad de pasajeros transporta diariamente a lo largo de su recorrido entre Leandro N. Alem y Juan Manuel de Rosas.
El recambio se hará a partir de la compra de 174 nuevas formaciones cero kilómetros, los cuales contarán con aire acondicionado, cámaras de seguridad y nuevas tecnologías. Estas reemplazarán a las unidades que circulan actualmente, que tienen, en promedio, más de 60 años de antigüedad.
Según detallaron las autoridades porteñas, el objetivo de estandarizar el material rodante en la línea es mejorar la operatividad y el servicio, así como también agilizar los procesos de mantenimiento. En detalle, los nuevos subtes también tendrán un sistema de información para los pasajeros incorporado (visual y auditivo), iluminación led antivandálica, asientos longitudinales y estarán preparados para funcionar con un sistema de señales como el instalado en las líneas D y H, con mejores condiciones de seguridad.
En este sentido, las autoridades porteñas adelantaron que, para complementar la renovación de la flota, también se realizarán obras de infraestructura que acompañen el proceso de modernización. Entre las mejoras a desarrollar, se buscará producir un ahorro energético a partir del aumento de la potencia de la catenaria a 1.500 voltios -teniendo en cuenta que actualmente la red de subtes B es la única que opera a 600- y con la incorporación de tecnología más moderna.
“Tomamos una medida muy importante y relevante para más de 180 mil personas que viajan todos los días en la línea B de subte y es que vamos a renovar toda la flota, hoy la gran mayoría de las formaciones tienen más de 60 años. Serán 174 nuevos coches cero kilómetros, todos con aire acondicionado, cámaras de seguridad, más confortables y con tecnología de punta”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, al comunicar la novedad. Y sin detallar fechas, agregó: “Este proceso que iniciamos hoy demandará una importante inversión y, también, tiempo”.
El alcalde también hizo hincapié en que se trata de la línea más usada, ya que transporta 183 mil pasajeros por día y que los nuevos vehículos significarán un salto fundamental para ofrecer un mayor confort a sus usuarios.
Muchas de las nuevas unidades que reemplazarán a los coches de la línea B contarán con características similares a las que ya tienen la H y la D. Esta última, actualmente ya tiene el 100% de su flota con aire acondicionado, y hace pocos meses se finalizó su repotenciación, así como la sustitución del sistema de señales actual, del tipo Automatic Train Protection (ATP), por el sistema de Communications-Based Train Control (CBTC).
El CBTC, ya en funcionamiento en las líneas C y H, es un sistema de última generación adoptado por los subtes más modernos del mundo. Su operación, basada en la comunicación entre formaciones, permite un máximo acercamiento de manera segura, reduciendo al mínimo el intervalo entre cada tren. Asimismo, posibilita la determinación precisa de su ubicación, controla la velocidad de circulación y, en caso de excederse, puede detener la marcha. Este ahora también será implementado en la línea B, según el anuncio del gobierno porteño.
